aujourd'hui je vous présente la 125 r-stunt (ma bécane)
| Caractéristiques techniques |
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LE R-STUNT de MAGPOWER
-Une qualité de fabrication haut de gamme
-Un gabarit digne d'une 600cm3 (Voir photos comparatives)
-Une garantie de 2 ans PMO
-Un look semblable aux Roadsters gros cube type Z750, GSR
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-Mono cylindre 4 temps, refroidissement liquide
-Boite 5 vitesses
-Alimentation : Carburateur
-Fourche inversée
-Pneus AV: 110/70-17 AR: 150/60-17
-Freins AV: Double disque pétale 330mm AR disque 220mm
-Dimensions: 2030x109x1127mm
-Hauteur de selle : 78cm
-Poids: 139kg
-Compteur: Digital+ compte tours
-Jauge à essence électronique
-Réservoir: 15 L
-Phare avant Leds
-Vitesse maxi dans sa version d'origine: +/- 115Km/H |
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apres cette fiche technique, voici mes impressions :
- avec un chassis assez rigide, une direction assez précise et un freinage assez mordant on à une moto qui sera assez bien équilibré pour vous offrir quelques sensations sympa.
- les pneu ont une bonne tenue de route toute fois (pour ceux qui veulent conduire en mode sport) il faudra les changer afin d'avoir une meilleur adérence dans les belles courbes et pour poser les genoux au sol ;) sinon pour un usage dit "pépère" les pneus d'origine sont parfait .
- le confort est de mise au niveau de la selle, même si on aurait aimé en avoir un peu plus, elle est suffisament confortable pour faire de bonne ballade. en revenche la suspention arrière qui aurai pu etre un peu plus souple afin de mieux absorber les imperfections de la route, car oui elle est un peu "tape cul" et si vous ne savez pas piloter avec des appuis aux jambes ben vous allez vous faire secouer ;)
- la sensation de pilotage en revanche est parfaite, rien a dire de ce coté la, avec la possibilité de se jeter dans les courbes facilement, changer de position sans tramblement annex de la moto, un bon angle de braquage, .. enfin si elle n'est pas parfaite sur le reste, ce point est quand meme le plus important et elle est au top la dessus.:)
- le duo : pour le/la passager(e) la selle est confortable, mais pas au point de faire 300km sans pause. de plus la suspension, même réglé ne changera pas grand chose, sauf sivous voulez qu'il ai mal au fesses ;) sur le pilotage, pas de grand changement elle repond quasiment aussi bien.
- point négatif : les vibrations des 6000tr/min
lumière qui ne projet pas assez loin
bequille qui pourrait etre revu
puissance vu le gabarit de la bécane
Ps : au cas ou il y aurai des pilotes qui aurait la même bécane 2/3 infos
- pression des pneus : AV-1.8b et AR-2.1b
- essence : SP98 et tout les 5/6 pleins du SP95
- tension de la chaine : tous les 200km en même temps faire le graissage
- graissage chaine : tous les 200km, ou apres chaque sortie par temps de pluie
voilà pour le moment ;)
